طوكيو-سانا

أعلنت تويوتا عملاق صناعة السيارات الياباني اليوم أنها ستسحب حوالي 437 ألف سيارة هجينة من حول العالم.

وقالت مجموعة تويوتا في بيان لها اليوم إن سيارات النموذج الأحدث من طراز بريوس تشكل القسم الأكبر منها وذلك بسبب مشاكل في نظام الفرملة إضافة إلى ساي و لكزس اتش 250 و بريوس بي اتش في وهو نموذج بريوس الاكثر انتشارا من سواه ويمكن شحن بطاريته من اي قابس كهربائي.

وأضاف البيان أنه سيتم سحب 223 الفا و68 سيارة في اليابان و147 ألفا و500 سيارة من الولايات المتحدة.

وأشار البيان إلى أن تويوتا ستبدأ باخطار مالكي السيارات اليوم بواسطة الوكلاء وسيتولى الوكلاء اتخاذ الاجراءات التصحيحية التي يفترض أن تستغرق حوالي أربعين دقيقة للسيارة اعتبارا من العاشر من شباط الجاري.

ومن جهتها قالت وزارة النقل اليابانية انها تسلمت من تويوتا اليوم وثيقة تحدد فيها تفاصيل عملية السحب والأسباب التقنية لهذا التدبير وأرقام النماذج من بريوس التي يشملها وتواريخ إنتاجها.

وأضافت الوزارة أن هذا التدبير يشمل الجيل الثالث من سيارات بريوس المصنعة في اليابان والتي تباع منذ أيار 2009 .

ومن جهته رأى مسؤول في الوزارة اليوم أنه بإمكان تويوتا إصلاح الخلل الموجود في سيارات بريوس على الفور اما اجراءات معالجة مشكلة النماذج الثلاثة الاخرى فغير جاهزة بعد ومن هنا أتى قرار تجميد مبيعات هذه النماذج.

وأضاف المسؤول أنه في الوقت الحاضر ستوقف الشركة مبيعات هذه النماذج لغاية نهاية شباط الجاري أو مطلع آذار المقبل.

من ناحيته أقر جيم لينتز رئيس شركة تويوتا في الولايات المتحدة أمس أن الشركة علمت بالمشاكل المتصلة بدواسة السرعة منذ العام 2007 ولكن لم يتم حينها تحديد السبب نافيا أن تكون الشركة أخفت مشاكل أخرى.

وقال لينتز إن الشركة توصلت إلى استنتاج أن السيارات المصابة بالخلل موجودة وخصوصا في اوروبا وفي الدول حيث مقود السيارة إلى اليمين مثل بريطانيا و ايرلندا لافتا إلى أن العمل الفعلي على هذه المشكلة بدأ في تشرين الاول 2009.

بدوره قال اكيو تويودا رئيس مجلس ادارة شركة تويوتا في مقال نشرته الليلة الماضية صحيفة واشنطن بوست على الانترنت إنه يتوجب التحقيق بشكل اكبر في الشكاوى والتحرك بسرعة للاهتمام بأي مشكلة سلامة يتم رصدها دون أن يحدد التدابير التي اتخذت لمعالجة مشاكل المكابح في هاتين السيارتين.

وتعهد تويودا بتحسين التواصل بين مختلف فروع تويوتا في العالم مشيرا إلى أن الشركة لم تربط ما بين مشاكل دواسات السرعة في أوروبا والولايات المتحدة.

من ناحية أخرى قالت المتحدثة باسم قسم التصنيع في الولايات المتحدة باربرا ماكدانييل أمس إن الشركة استأنفت بشكل كامل في اميركا الشمالية عمليتي انتاج وبيع نماذج من سيارات كانت سحبتها من الاسواق بسبب مشكلة في دواسة السرعة.

وأوضحت المتحدثة أن السيارات التي ستنتجها تلك المصانع ستكون مجهزة بدواسة سرعة جديدة قامت المجموعة بتصنيعها منذ قرار سحب ملايين السيارات بسبب عيب في تلك الدواسة الشهر الماضي.

ومن جهته قال متحدث آخر باسم الشركة رافضا كشف هويته إن وكلاء تويوتا تلقوا قطع الغيار الضرورية لاصلاح الدواسات في السيارات التي تم سحبها وقد أعطوا الاولوية لسيارات الزبائن ثم قاموا بإصلاح مخزونهم من السيارات المعروضة للبيع.

وكانت متحدثة باسم شركة تويوتا أعلنت في وقت سابق اليوم أن الشركة ستتقدم بطلب من وزارة النقل لسحب أحدث نموذج من سيارة بريوس ونماذج أخرى هجينة بسبب خلل في نظام الفرملة.

وسيعقد رئيس مجلس إدارة تويوتا تويودا مؤتمرا صحفيا اليوم في طوكيو يتحدث فيه عن مشاكل الفرامل التي تطاول السيارات الهجينة.